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3月2日，由福安環(huán)澳船舶發(fā)展有限公司建造的3600立方米液化汽運(yùn)輸船交付使用，處女航目的港––遼寧錦州。該船成功建造并交付營運(yùn)填補(bǔ)了福建省建造液化汽運(yùn)輸船的一項(xiàng)空白。
該艘運(yùn)輸液化汽船命名為“寶航”號，其總造價(jià)約為7000萬元。“寶航”號船總長98米、型寬14米、型深7米。該船除常規(guī)船舶所具有的導(dǎo)航、動力、推進(jìn)、舵系、救生、發(fā)電機(jī)組、生活區(qū)等設(shè)施外，還在貨艙區(qū)特別安裝2個(gè)臥式獨(dú)立液化汽儲罐，其容積分別為1800立方米。此外，在消防方面增加了特殊的液化汽滅火裝置與設(shè)施。
液化汽運(yùn)輸船屬于高技術(shù)含量的特種船，尤其裝運(yùn)液化汽體的儲罐需采用耐壓力、耐低溫、高強(qiáng)度的錳鋼制成，而且對船體的穩(wěn)定性要求甚高，制造工藝較為特殊。福安環(huán)澳船舶發(fā)展有限公司組織精干隊(duì)伍，精細(xì)管理，精心施工，精度造船，克服首制船帶來不計(jì)其數(shù)的困難，終于建造成功了福建省第一艘液化汽運(yùn)輸船，填補(bǔ)了福建省建造液化汽運(yùn)輸船的空白，為進(jìn)一步承接此類特種船積累了經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解，目前在全國營運(yùn)的液化汽運(yùn)輸船約有60多艘，但這批船近三年內(nèi)將淘汰50％以上，需要建造新船陸續(xù)進(jìn)行更新，而目前國內(nèi)從事液化汽船舶制造的企業(yè)只有五家，其市場前景較為樂觀。
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